Auteur/autrice : Lambish

Pose du panneau solaire thermique

Avec l’aide de mon papa chauffagiste et accessoirement un grand connaisseurs des panneaux solaire et autre géothermie, nous avons fabriqué un support puis installé le seul panneau solaire thermique du toit.

Le panneaux est un modèle de récup, avec échangeur en cuivre a l’intérieur. C’est plus lourd mais l’avantage c’est qu’avec les tuyaux en inox il y a moins de risque de corrosion galvanique. Il fait 2,02m de long par 1m de large.
Le châssis a été fabriqué en tube de chauffage électro-zingué, facile a souder et pas chère. Ensuite 3 bout de cornière pour faire les fixations au toit. (Malheureusement je n’ai pas en photo le support en place sur ses cales de caoutchouc avec la répartition des vis de fixation, mais en gros tout les 10cm, sauf au dessus des « plaques » grises)

Pour la fixation du panneaux au châssis, il s’agit de plusieurs pâtes de fixation soudées au support ainsi que de 4 cornières d’alu (des chutes de celles des photovoltaïque en 1,5cm d’épaisseur) qui en étant vissé dans les trous de fixation d’origine, prenne en sandwich le support et le panneau.

Pose des cloisons et des portes coulissantes

Voici une des étapes dont je suis pour l’instant le plus fier ! La réalisation des portes(et des cloisons mais c’est surtout les portes et leurs mécanismes !)

N’ayant pas pu trouver de porte correspondant a mon utilisation et mes contraintes (ma grande taille et la forme vraiment très arrondie du toit).
J’ai donc assemblé moi même des portes coulissantes en y ajoutant un système de poulies avec un câble pour faire rentrer/sortir la partie supérieur de la porte. (Câble que vous voyez sur certaines photos)

Pour la cloison du fond du car, je l’ai doublé avec de la laine de verre de 10cm pour isoler. J’ai percé des trous dans la partie supérieure pour accéder au prises des cameras de recule en cas de problème.

Aller, Photos !! Et vidéo !

Plancher chauffant et revêtement du sol

J’ai posé le plancher chauffant directement sur l’ancien plancher du car. Il s’agit de plaque de polystyrène recouverte de feuille d’alu pur dans lesquels des sillons sont pré-creusés pour y poser les tuyaux. Il s’agit de plancher chauffant dit « de rénovation ».

Après la pose du plancher, j’ ai posé des plaques de Ctbx de 10mm pour faire une surface stable pour le lino. Je l’ai visé au plancher d’origine. 400 vis et pas une seul dans un tuyaux. Faut dire que j’avais prévu le coup en mesurant l’emplacement de chaque courbe ou boucle ainsi que les lignes droite.

Pour fixer le lino au sol de manière optimale, j’ai utilisé du double face bien costaud ! Et voilà le résultat 😍

Plaquage des mur et peinture

Ca y est le plaquage des murs est réalisé. J’ai bien sur passé mes gaines avant.

Pour le bois utilisé j’ai choisi du MDF hydrofuge, comme ca en cas de fuite ça craint moins 😅

Pour faire mon calcul de bois et mes plans de coupes, j’ai utilisé le logiciel Maxcut, disponible gratuitement ! Et ça c’est vraiment top car il permet, en rentrant les dimensions des pièces à couper et des panneaux de bois dans lesquels on va les couper, de connaître le nombre exacte de panneaux nécessaires et l’arrangement des découpe sur ces derniers ! Bref, un gain de temps et d’argent !

Pour la pose des panneaux j’ai fixé des morceaux de tasseaux au châssis du car afin d’y visser les panneaux. J’ai repéré leurs emplacements au laser pour pas en oublier.

Ensuite, peinture !!!!

Rien d’ extraordinaire, j’ai utilisé un mastic acrylique pour boucher les vis et faire les joints (sur conseil) mais ce n’était pas la meilleure idée et je les fais au mauvais moment (semaines de canicule), du coup le résultat est correct mais vraiment pas à mon goût. De plus je n’ai pas respecté le temps de séchage du mastic et il « transpire » à travers la peinture (moins maintenant mais encore un peu, je repasserai une couche de peinture après).

La zone non peinte est la cabine de douche, elle sera peinte avec une peinture hydrophobe qui utilise un primaire spécifique.