La corrosion – Partie 2, réfection des soutes – Part 1

Une fois le plancher retiré, le travail de « Déblaxonnage » et de traitement des zones corrodées peut commencer !

Ensuite vient la reconstruction des parties endommagées centrales, les extérieurs de soutes seront faites après, question de facilité d’accès.

Nettoyage de l’extérieur du Car

Après tant d’années sous les arbres et la pluie, ça laisse quelques traces quand même.
Mais rien ne peut résister à mon balais brosse !

La corrosion – Partie 1, les premiers repérages

Une fois qu’on lui a enlevé ses roulettes pour ne pas qu’il s’enfuit, le voilà posé sur ses cales a quelques 50cm du sol !

Ensuite l’inspection de la corrosion a commencé. Voici en détails toutes les zones concernées découvertes pour l’instant. Attention les yeux 😀