Catégorie : Partie Chassis
La corrosion – Partie 7 : peinture du châssis
Voilà la première étape, le traitement de la corrosion, effectué sur 90% des zones corrodées. Le reste se fera après l’aménagement !
Du coup j’ai fait toute la peinture, avec un primaire phosphatant au zinc. J’ai passé deux couches sur tout le châssis ! Et environ 9l de peinture pour les deux couches 😅
La corrosion – Partie 6 : l’avant du car – Part 1
Après de longues semaines sur la partie centrale et arrière, je me suis attaqué à l’avant du car. Ici la première difficulté fut de sortir le réservoir pour avoir accès à certaines zones endommagées. Il a fallu commencer par le vider… Quel joie de reprendre des douches de carburant, ça m’avait pas vraiment manqué 😅😂
Une fois vide et libéré de ses sangles, deuxième problème. L’ouverture devant permettre sa sortie est légèrement trop petite 🙄👌après quelques coups de marteau le voilà sorti !
Ensuite la routine, burinage, brossage à la fraise pneumatiques et convertisseur de rouille !
Ps: les petits tas, c’est la crasse et la poussière que j’ai enlevé avant d’attaquer le traitement de la rouille 😅
La corrosion – Partie 5 : Soutes arrières et périphérie moteur– Part 1
Il s’agit ici de la soute du webasto, celle de l’ancienne clim et des deux périphériques au moteur. Rien d’extra si ce n’est qu’il y a avait peu de corrosion cette fois 😇
La corrosion – Partie 3 : réfection de l’escalier arrière – Part 2
Voila l’escalier est réparé, il ne lui reste plus qu’à recevoir une petite mise en beauté, mais ça, ce sera pour plus tard 😉
