La corrosion – Partie 2, réfection des soutes – Part 1

Une fois le plancher retiré, le travail de « Déblaxonnage » et de traitement des zones corrodées peut commencer !

Ensuite vient la reconstruction des parties endommagées centrales, les extérieurs de soutes seront faites après, question de facilité d’accès.

La corrosion – Partie 1, les premiers repérages

Une fois qu’on lui a enlevé ses roulettes pour ne pas qu’il s’enfuit, le voilà posé sur ses cales a quelques 50cm du sol !

Ensuite l’inspection de la corrosion a commencé. Voici en détails toutes les zones concernées découvertes pour l’instant. Attention les yeux 😀