La corrosion – Partie 7 : peinture du châssis

Voilà la première étape, le traitement de la corrosion, effectué sur 90% des zones corrodées. Le reste se fera après l’aménagement !

Du coup j’ai fait toute la peinture, avec un primaire phosphatant au zinc. J’ai passé deux couches sur tout le châssis ! Et environ 9l de peinture pour les deux couches 😅

La corrosion – Partie 6 : l’avant du car – Part 1

Après de longues semaines sur la partie centrale et arrière, je me suis attaqué à l’avant du car. Ici la première difficulté fut de sortir le réservoir pour avoir accès à certaines zones endommagées. Il a fallu commencer par le vider… Quel joie de reprendre des douches de carburant, ça m’avait pas vraiment manqué 😅😂

Une fois vide et libéré de ses sangles, deuxième problème. L’ouverture devant permettre sa sortie est légèrement trop petite 🙄👌après quelques coups de marteau le voilà sorti !

Ensuite la routine, burinage, brossage à la fraise pneumatiques et convertisseur de rouille !

Ps: les petits tas, c’est la crasse et la poussière que j’ai enlevé avant d’attaquer le traitement de la rouille 😅

La corrosion – Partie 3 : réfection de l’escalier arrière – Part 1

La première marche de l’escalier a particulièrement été touchée par la corrosion, normal car directement soumise aux intempéries.

Ici aussi, nettoyage des zones corrodées, suppression des parties trop abîmées pour être réparées et traitement de la corrosion avant apprêt.