Carrosserie

La première sortie a été faite, aucune panne majeur, juste quelques ajustages et des réglages comme les freins.

Voici les vidéos de ses premiers mouvement depuis 2 ans et demi !!

Vous reprendrez bien encore un peu de corrosion ? Le retour

Quand on pense qu’il n’y en a plus… Y en a encore…

Voilà ce que j’ai trouvé en enlevant les portes jonc sur le coté gauche du car. A cause de leur mauvaise façon de monter les tôles, la colle faisant étanchéité n’a pas fait le job et l’eau c’est infiltré. Heureusement le tube n’est pas percé mais ce fut laborieux de gratter la corrosion sans enlever les tôles (tôles tendu avant soudure, vaut mieux éviter de les enlever…

Petite remarque, a cause des porte jonc fixé sur les tôles et de la corrosion de l’acier derrière, la rouille c’est propagé a l’inox. Un cas de corrosion sous contrainte il me semble.

J’ai donc enlever les morceau abimés, puis ressoudé des pièce de tôle d’inox.

Ensuite vient la remise en place avec cette fois un vrai cordon d’étanchéité et un lot de vis auto-taraudeuse pour tenir en place les tôles tordues lors des étapes précédentes. Les vis sur la partie sup sont temporaires, juste le temps que ça sèche !!